Первая в истории женщина-флотоводец: Артемисия I

Жители турецкого города Бодрум (древнее название Галикарнас) гордятся легендарной женщиной-флотоводцем Артемисией I.

АРТЕМИСИЯ I в 480 г. до н.э. героически сражалась во время морского похода в Грецию персидского царя Ксеркса I. В 6 веке до н.э. после завоевания Персией юго-западных территорий Малой Азии государство Кария и его столица Галикарнас вошли в состав Персидской империи. Артемисия I была дочерью правителя Карии Лигдамида I и гречанки с острова Крит. Артемисия I, «женщина-тиран», после кончины своего супруга взяла верховную власть в Галикарнасе в свои руки и в числе других вассалов Ксеркса приняла участие в походе на Элладу, проявив в битве при Саламине героизм самой высокой пробы. Как писал прославленный галикарнасец «отец истории» Геродот, приближённая к персидскому царю Артемисия I благоразумно советовала Ксерксу не вступать в сражение, оказавшимся роковым для персидского флота. Однако «Великий царь» не последовал её совету. Среди эскадр, находившихся в составе персидского флота, именно корабли Артемисии I отличились более всех. Женщина-флотоводец отчаянно сражалась, командуя кораблями галикарнасского флота. Афинский командующий Фемистокл прямо в ходе боя даже отдал приказ – во что бы то ни стало захватить Артемисию в плен. А тому, кто приведёт её живой, была обещана награда – тысяча драхм. Как писал Геродот, «Ведь афиняне были страшно озлоблены тем, что женщина воюет против них». Но захватить Артемисию I в плен не удалось, благодаря её успешным маневрам и дерзости. На руку Артемисии I послужила внешняя схожесть, возможно даже полная идентичность, триер, на которых воевали греки и галикарнасцы, оказавшиеся в этом сражении «по разные стороны баррикад». Во время сражения, глядя на гибель своего флота и отдавая должное мужеству и отваге Артемисии I, царь Ксеркс произнёс знаменитую фразу: «Мужчины у меня превратились в женщин, а женщины стали мужчинами».

Соломинское морское сражение – главное сражение между греческим и персидским флотами в ходе греко-персидских войн, произошло в сентябре 480 г. до н.э. близ острова Саламин в Сароническом заливе Эгейского моря неподалёку от Афин. Блестящую победу одержал греческий флотоводец Фемистокл. В течение нескольких часов грекам удалось потопить, захватить и вывести из строя 200 кораблей противника. Потери греков составили 40 триер.

Геродот (около 484 – 425 г.г. до н.э.) - земляк Артемисии I, родился как раз во время её правления. Возможно, именно по этой причине он при изложении её деяний не жалеет ярких красок, пишет о ней с нескрываемым удивлением и даже с восхищением. Она в описании «отца истории» предстаёт одновременно мужественной и мудрой.

Триера – древнегреческое военное судно. Триеры начали строить в 6 в. до н.э. из дуба и бука и по сравнению с предшественниками – судами «биремами», на триерах было три яруса вёсел. Экипаж третьего яруса состоял из 31 гребца, второго и первого межпалубного яруса вмещал по 27 человек. Вёсла второго и третьего ярусов двигались на осях-уключинах, а первого нижнего яруса проходили сквозь лючки в бортах и эти лючки герметизировались манжетами из кожи. Триера имела в длину 36 м, в ширину 6 м, глубина осадки составляла 1 метр. Судно было низким, длинным и заострённым, у него хватало мощи, чтобы пробить корпус противника. Нос триеры усиливался бронзой и состоял из двух-трёх острых наконечников. Экипаж составлял 170 гребцов, 20 матросов и 12 солдат. Гребцы развивали скорость в пять узлов, а если ставился парус, скорость достигала восьми узлов в час (14,8 км/ч). При подготовке к сражению паруса сворачивали, а мачты опускали. Грот-мачта обычно располагалась в середине корабля, а впереди ставили фок-мачту, сильно наклонённую вперёд. На ней устанавливали второй прямоугольный парус, улучшавший манёвренность судна. Триеры под командованием Фемистокла прославились в Саламинском сражении (480 г. до н.э.), где они разбили персидский флот, несмотря на его трёхкратное численное превосходство. Оправдали себя высокие скорости и разрушительная мощь металлических таранов. В 1987 г. в Греции была построена копия древнегреческой триеры, получившая название «Олимпия». Судно принадлежит Военно-морским силам Греции и официально принято на вооружение. Это единственный гребной корабль, находящийся в списках современных военных флотов. В 1987 г. морские испытания показали, что триера действительно могла развивать рекордную скорость, о которой повествовали древние хроники. Команде гребцов, состоявшей из 170 добровольцев, удалось разогнать судно до 9 узлов (17 км/ч).